06-05-2008

Prud’hommes : deux salariés de la SNCF attaquent la CGT

“Ça s’appelle du placard !” Ambiance tendue hier au conseil des prud’hommes de Lyon où Me Thierry Braillard défendait deux salariés du Comité d’entreprise régional de la SNCF. Willy Pasche et Christian Plantin, qui sont par ailleurs syndiqués chez Sud Rail, accusent la CGT, qui gère le comité d’entreprise, de les avoir privé de leur emploi alors qu’ils ont dirigé la salle de musculation du CE pendant plusieurs années.

En 2007, la CGT a en effet décidé de confier la gestion de cet équipement à deux associations de cheminots. Motif invoqué : faire des économies. Il faut dire qu’en 2006, les charges de personnel s’élevaient à 3,1 millions d’euros alors que le budget du CE était de 3,8 millions d’euros ! Depuis, Willy Pasche et Christian Plantin sont dans un bureau sans rien faire.

Mais pour eux, la CGT les a mis au placard parce qu’ils ont critiqué publiquement la gestion du CE. En dénonçant l’existence d’emplois de complaisance. Mais aussi le fait que la signature de Willy Pasche, qui était responsable des achats pour les activités sociales du CE, a été imitée à plusieurs reprises pour signer des chèques à l’ordre de salariés de la SNCF. Bref, pour leur avocat Me Braillard, Willy Pasche et Christian Plantin seraient victimes d’une discrimination syndicale.

Ce que dément l’avocat du CE, Me Tourné : “il n’y a eu aucune rupture de contrat car les deux personnes se sont vues proposer des postes aux œuvres sociales.”

Quant aux soupçons de mauvaises gestions qui pèsent sur la CGT, la brigade financière a été saisi de l’enquête.


Emmanuel Derville

 

Commentaire

Eric

Otez moi d'un doute : la CGT est là pour défendre les salariés non ? Alors pourquoi elle met des mecs au placard ? Comme disait Coluche, "le capitalisme, c'est l'exploitation de l'homme par l'homme, le syndicalisme c'est le contraire !"

XXX

Je sais tout à fait ce que c'est. J'étais contrôleur. La boîte ne recule devant rien pour être "plus compétitive". Le Hic, se sont les gros dirlos qui n'en feraient pas autant qui "imposent" ces brillantes idées. Le jour ou tu auras un accident (ce que je ne souhaite pas) ou tout simplement, boufferas un carré pour cause de fatigue; ce jour là tu en prendras plein la gueule ! En plus, ils ne reconnaitront même pas que tu puisses être fatigué. Tu vois la mentalité de ....

un conducteur de train

bonjour. Je suis conducteur de train SNCF. Je vous informe que la direction de l'entreprise est actuellement en train d'imposer une nouvelle reglementation de travail. Cette reforme lui permettra de faire conduire un train de NUIT, SANS PAUSE, SEUL sur une durée maximal de 7H30. (PS: un routier doit faire une pause mini toutes les 4H et ce de jour) Je vous laisse imaginer l'etat de fatigue, de somnolance dans lequel sera plongé le conducteur du train FRET que vous croiserez dans votre TRANSILIEN ou TER le matin vers 7H.
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